没想到沃尔沃汽车亚太区总裁袁小林“吐槽”智能语音控制还是个连续剧。
先是袁小林在成都车展上发表了自己关于智能语音功能的看法，紧接着，就有网络红人借机下场怼沃尔沃思维太传统，不懂智能化。这两天，搜狐创始人张朝阳作为成都车展发布会现场见证人也站出来做出了回应，表示“简直是风马牛不相及”。
实际上，看过当天完整内容的都知道，袁小林现场举例智能语音功能的本意是说一些所谓的“智能功能”是反直觉的，让明明伸手可得的事情却变得越来越复杂，背离了创新是为了提升体验的初衷，并不是说智能语音功能不可取。
像是沃尔沃自己的很多车型上也配备了智能语音控制，就拿沃尔沃EM90来说，搭载的是可以支持六音区独立识别语音指令的智能语音控制系统，在车内任何位置发出语音指令，系统都能迅速响应，提高用车便利性和幸福感。而作为一位沃尔沃EM90车主，张朝阳也表示：沃尔沃EM90的创新功能是真正围绕用户本质需求出发的。
当然，这还只是沃尔沃积极拥抱智能化的一个小切面，沃尔沃对智能化的理解绝不是单纯的娱乐休闲功能那么简单。早在2012年，沃尔沃就率先投入了智能驾驶的研究，彼时甚至还没有“新势力”这个概念。如今，沃尔沃已经在全球范围内与谷歌、英伟达、Luminar、高通等公司达成合作，深耕智能驾驶、智能座舱领域，提升整车智能化水平。
而外界认为的“沃尔沃不懂智能化”也可能是因为沃尔沃在创新这件事上，多做胜过多说。沃·尔沃的任何一项创新功能在正式推向市场前，一定是经过了长期的验证，绝不拿用户当小白鼠。沃尔沃的智能驾驶功能即使已经达到L2+级，但宣传口径上绝不会过于激进。作为百年安全标杆，沃尔沃在电气化时代依然坚守着安全底线。与其追逐噱头、一时的流量，沃尔沃宁愿以踏实的安全感获得用户青睐和信任。
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